4月中旬の他文化テックのお勉強のち、そのまま大瀬崎に残り　トライミックスで潜ろーと計画した。

4/13-14の2日間のうちの初は、

翌日のビッグダイブの予行演習。

バックマウントダブル EAN28
ステージボトルEAN32…
デコボトルEAN50
デコボトル 酸素
アルゴン
の計６本のシリンダーを使うのと

あたらしいおもちゃ　スクーターを使うのでご機嫌です。

日々進化するテクニカルダイビングの器材やスキルなど、最新情報などは取りいれないといかん　ということで

PADIコースディレクターの大先輩でもあり　先日もGUEの最新のフルトライミックススキルも含めたアップデートをされてきたアムテックの久保氏に　教えいただくことで実現できた。感謝です。スクーターもお借りして♪

 

 

うふふふ　超楽しい＾＾

 

夜は翌日のダイビングのプランニングとともに

 

計画中のプロジェクトミーティングも行った。

テクニカルレックインストラクターコースでも一緒だったO氏も来ていただいて♪

翌日は　90ｍに潜った。

場所は大瀬崎の「先端」。

ボトムガスはTRX10/64

酸素は10％　　ヘリウムは64％　　残りは窒素のトライミックス

これだと 麻酔作用がある酸素と窒素の合計比率が36%なので .36×10でも 3.6だから 90mに潜っても麻酔作用深度は26m相当なんで 酔っ払うこともない。

しかし酸素が少ないのでこのガスは水面および水面近くでは吸えない。酸素が足らず酸欠になる。

 

だから水面から吸うガスはTRX18/35を使った。

これで10ｍも行けば酸素分圧は0.36になる。　分子量は意識を保つのには0.15-16あればいけるので　十分にたりる。

この18/35は水面から10ｍまで降りるときの「旅」に使うので　「トラベルガス」と呼ぶ。

そしてそのガスは　浮上時の「減圧ガス」にも変わる。

減圧ガスは　ほかに　EAN50と　100%O2も使った。

またドライスーツの中に　バックガスのヘリウムが入ったトライミックスを入れると　「寒い」のと　他にも問題があるので　ドライスーツへの供給用に別のガスを準備した。BCの隅っこに小さいタンクを配置して 　今回はそれに空気を入れた。

 

大瀬名物？台車に載せて移動。

これで一人分だからなかなか準備が大変だ。

朝からガス分析からセッティング　ちょっとトラブルもあったり　その他準備しても　結局エントリーは昼過ぎになった。お腹すいたｗ

カメラは100ｍ対応のハウジングがないので　浅場でパチリ。

 

まだ明るいが　スクーターでドドドーっと降りると徐々に暗くなって

90ｍはまっくら。　見たことないハゼもいるしｗ

いやーおもしろい！

ダイビングはバディが大事。マメなコンタクトをとって

ホントに面白かった。

10気圧だから　残圧計見てもものすご早く減るしｗ

ちょっとレギがフローしたりして（水中で直したけどｗ）

ミニマムガスをきちんと計算して　無事最初の減圧地点57ｍに戻り

のちにたくさんの減圧を行い、減圧ガスもチェンジして、無事に水面に。

ボトムは12分で到達し　浮上には　結果1時間かけて水面。

減圧中　もし吹き上がったら終了だなーなんて　思いながら　ワクワクしてる自分がいた(笑)

ということで　トライミックスダイビング

おもしろい＾＾

まーきちんと潜ればどうってことないので

ぜひ皆様もお気軽に！？(笑)

（いや、きちんとトレーニングは受けてもらわねばですけれどもｗ）

片付けしたら16時近く。

昼メシ食うとこ無くなった大瀬崎を後にして帰路に着いた。。

帰りの大阪行きの車では　体がだるい？気がしたので　念のため　酸素吸いながら帰りました。ネンノタメ　ね＾＾

ご心配なく。まったく元気です。

いやー　ただただ面白い。面白かった。

 

さ、また潜ろ♪　　バディ募集！♪　　？ｗｗｗ